{"id":208617,"date":"2026-07-12T11:19:59","date_gmt":"2026-07-12T11:19:59","guid":{"rendered":"https:\/\/central-asia.guide\/tezjet-hat-die-lizenz-verloren\/"},"modified":"2026-07-12T11:40:55","modified_gmt":"2026-07-12T11:40:55","slug":"tezjet-hat-die-lizenz-verloren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/central-asia.guide\/de\/tezjet-hat-die-lizenz-verloren\/","title":{"rendered":"Tezjet hat die Lizenz verloren"},"content":{"rendered":"\t\t
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Am 7. Juli 2026 kam es bei einer MD-83 der Fluggesellschaft Tez Jet, die auf der Strecke Bischkek\u2013Osch im Einsatz war, w\u00e4hrend des Starts zu einem Versagen des Fahrwerks, wodurch sich das Flugzeug auf einen Fl\u00fcgel neigte. Gl\u00fccklicherweise wurden keine Todesopfer gemeldet. Die kirgisischen Beh\u00f6rden verh\u00e4ngten w\u00e4hrend der Untersuchung des Unfalls unverz\u00fcglich ein Flugverbot gegen die Fluggesellschaft. Bei einer au\u00dferplanm\u00e4\u00dfigen Inspektion stellten die Aufsichtsbeh\u00f6rden nach eigenen Angaben schwerwiegende Verst\u00f6\u00dfe fest, die \u00fcber den Unfall selbst hinaus die Flugsicherheit beeintr\u00e4chtigten. Infolgedessen entzog die Aufsichtsbeh\u00f6rde Tez Jet die Betriebsgenehmigung mit der Begr\u00fcndung, dass die festgestellten Verst\u00f6\u00dfe inakzeptable Sicherheitsrisiken darstellten. <\/p>

Tez Jet war eine der wichtigsten Fluggesellschaften, die Bischkek<\/a> mit St\u00e4dten wie Osch<\/a>, Batken, Dschalal-Abad und Issyk-Kul<\/a> verband. Infolgedessen m\u00fcssen Sie insbesondere w\u00e4hrend der Hochsaison 2026 mit weniger t\u00e4glichen Fl\u00fcgen, l\u00e4ngeren Wartezeiten oder h\u00f6heren Flugpreisen rechnen, da andere Fluggesellschaften die Nachfrage auffangen. Planen Sie bitte etwas mehr Flexibilit\u00e4t ein, falls Ihre Reiseroute Inlandsfl\u00fcge innerhalb Kirgisistans umfasst, insbesondere von oder nach Osch oder Issyk-Kul. <\/p>

Falls Sie einen Flug mit Tez Jet gebucht haben, wenden Sie sich bitte bez\u00fcglich R\u00fcckerstattungen an Ihren Reiseveranstalter. Nach inoffiziellen Angaben gelten alle Fl\u00fcge von Tez Jet bis auf Weiteres als gestrichen bzw. sollten als solche betrachtet werden.

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Tez Jet hat seine Lizenz verloren<\/h1>\n\t\t\n<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Am 7. Juli 2026 kam es bei einer MD-83 der Fluggesellschaft Tez Jet, die auf der Strecke Bischkek\u2013Osch im Einsatz war, w\u00e4hrend des Starts zu einem Versagen des Fahrwerks, wodurch sich das Flugzeug auf einen Fl\u00fcgel neigte. Gl\u00fccklicherweise wurden keine Todesopfer gemeldet. Die kirgisischen Beh\u00f6rden verh\u00e4ngten w\u00e4hrend der Untersuchung des Unfalls unverz\u00fcglich ein Flugverbot gegen […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":208627,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[80],"tags":[],"class_list":["post-208617","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nicht-kategorisiert"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/central-asia.guide\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/208617","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/central-asia.guide\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/central-asia.guide\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/central-asia.guide\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/central-asia.guide\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=208617"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/central-asia.guide\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/208617\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":208618,"href":"https:\/\/central-asia.guide\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/208617\/revisions\/208618"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/central-asia.guide\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/208627"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/central-asia.guide\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=208617"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/central-asia.guide\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=208617"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/central-asia.guide\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=208617"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}