{"id":177572,"date":"2020-10-21T04:30:49","date_gmt":"2020-10-21T04:30:49","guid":{"rendered":"https:\/\/central-asia.guide\/ouzbekistan\/destinations-en-ouzbekistan\/navoi\/"},"modified":"2026-01-17T10:11:34","modified_gmt":"2026-01-17T10:11:34","slug":"navoi","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/central-asia.guide\/fr\/ouzbekistan\/destinations-en-ouzbekistan\/navoi\/","title":{"rendered":"Navoi"},"content":{"rendered":"\t\t
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Navoi<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Navoy<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Navoi (ou Navoy) est situ\u00e9e dans une r\u00e9gion o\u00f9 les bergers nomades partagent la steppe autour de la ville avec les fermes de coton de l’\u00c9tat. Malgr\u00e9 le climat aride, le coton est toujours cultiv\u00e9 ici gr\u00e2ce aux eaux d’irrigation de la rivi\u00e8re Zarafshan<\/a>, bien que Navoi vive aujourd’hui principalement de l’exploitation mini\u00e8re et du traitement des min\u00e9raux et des substances comme l’or, le gaz naturel et la production d’engrais chimiques. <\/span>La partie nord-ouest de la r\u00e9gion est occup\u00e9e par le plateau de Kyzylkum<\/a>, les cha\u00eenes de montagnes de Nurata<\/a> s’\u00e9tendent \u00e0 l’est et la rivi\u00e8re Zarafshan borde la partie sud de la r\u00e9gion. <\/span><\/p>

La r\u00e9gion de Navo\u00ef est un grand centre industriel et culturel de l’Ouzb\u00e9kistan et joue un r\u00f4le important dans son d\u00e9veloppement \u00e9conomique. C’est aussi la plus grande r\u00e9gion en termes de superficie, apr\u00e8s le Karakalpakstan, qui est essentiellement d\u00e9sertique. Le centre administratif est la ville de Navo\u00ef, nomm\u00e9e en l’honneur du po\u00e8te et penseur m\u00e9di\u00e9val ouzbek (tadjik), du scientifique et de l’homme d’\u00c9tat Alisher Navo\u00ef. La ville a \u00e9t\u00e9 principalement construite selon un plan directeur unique datant des ann\u00e9es 1960. <\/span><\/div>
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La ville de Navoy ressemble \u00e0 une ville nouvelle sovi\u00e9tique\/ouzb\u00e8ke typique, form\u00e9e \u00e0 l’origine de <\/span> presque rien. La r\u00e9gion a la plus faible densit\u00e9 de population du pays, ce qui est compr\u00e9hensible, car elle se trouve dans le vaste d\u00e9sert de Kyzyl Kum<\/a> (sables rouges), la plus grande plaine d\u00e9sertique d’Asie centrale, qui s’\u00e9tend sur environ 300 000 kilom\u00e8tres carr\u00e9s. <\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Histoire de Navoy<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Depuis l’Antiquit\u00e9, les principales routes commerciales traversent ce territoire le long de la rivi\u00e8re Zeravshan qui prend sa source dans les montagnes tadjikes et relie Navo\u00ef \u00e0 des villes anciennes comme Samarkand<\/a> et Panjakent<\/a>. La route de la soie, qui relie la Chine \u00e0 la M\u00e9diterran\u00e9e et \u00e0 l’Europe, ainsi que la route commerciale qui relie les pays voisins de l’ouest et du nord et d’autres pays \u00e0 l’Inde. <\/span><\/p>

Auparavant, il y avait le village de Kermine (aujourd’hui une partie de Navoi appel\u00e9e Karmana) \u00e0 l’emplacement de l’actuel Navoi, qui faisait autrefois partie du khanat de Boukhara<\/a>. En 1958, sur d\u00e9cision du gouvernement, la construction d’une usine mini\u00e8re et m\u00e9tallurgique a commenc\u00e9 dans la r\u00e9gion du village et une nouvelle ville a \u00e9t\u00e9 fond\u00e9e un peu au sud de Karmana. <\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Navoi b\u00e9n\u00e9ficie d’une position g\u00e9ographique privil\u00e9gi\u00e9e entre Boukhara et Samarkand, \u00e0 une altitude de 347 m\u00e8tres au-dessus du niveau de la mer, sur la rive sud de la rivi\u00e8re Zarafshan, \u00e0 100 kilom\u00e8tres au nord-est de Boukhara<\/a>. <\/p>

Bien que Navo\u00ef soit essentiellement une ville industrielle, elle a conserv\u00e9 une partie de son histoire, ce qui en fait un lieu qui m\u00e9rite d’\u00eatre visit\u00e9 apr\u00e8s avoir vu les principaux sites de Boukhara et de Samarcande, ou pendant le trajet entre les deux villes. Les vieux quartiers de la ville sont situ\u00e9s dans la partie nord de Navo\u00ef, pr\u00e8s des m\u00e9andres de la rivi\u00e8re Zeravshan. <\/p>

Les amateurs d’histoire sovi\u00e9tique trouveront \u00e9galement de nombreux \u00e9difices monumentaux et d’autres choses \u00e0 voir \u00e0 Navoy.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Sites touristiques de Navoi<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Navo\u00ef s’est d\u00e9velopp\u00e9 dans le d\u00e9sert au 20e si\u00e8cle. Vous pouvez vous promener dans le grand parc de la Victoire, o\u00f9 se trouve \u00e9galement un lac artificiel du m\u00eame nom que le parc et, bien s\u00fbr, une statue du c\u00e9l\u00e8bre po\u00e8te lui-m\u00eame. \u00c0 c\u00f4t\u00e9 du parc de la Victoire se trouvent \u00e9galement un amphith\u00e9\u00e2tre, un parc aquatique et un zoo. <\/span>\u00c0 Novoi, vous pouvez \u00e9galement faire des randonn\u00e9es \u00e0 dos de chameau ou des safaris dans le d\u00e9sert, d\u00e9couvrir les p\u00e9troglyphes de l’\u00e2ge du bronze de Sarmysh<\/a> et le caravans\u00e9rail m\u00e9di\u00e9val situ\u00e9 un peu \u00e0 l’\u00e9cart de la ville. Vous pouvez \u00e9galement observer les oiseaux sur le lac Aidarkul<\/a> et faire l’exp\u00e9rience d’un s\u00e9jour dans une yourte. <\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Ville de Karmana<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Karmana est une agglom\u00e9ration de type urbain situ\u00e9e dans la partie nord de Navo\u00ef, \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de Zerafshan. Karmana est la vieille ville de Navo\u00ef et \u00e9tait un lieu de repos et de loisirs privil\u00e9gi\u00e9 pour les \u00e9mirs et gouverneurs boukhariens ou karakhanides. La ville \u00e9tait \u00e9galement une \u00e9tape sur la route de la soie, comme en t\u00e9moignent les caravans\u00e9rails et les rabats qui subsistent<\/span>. <\/span> <\/p>

Vous remarquerez certainement la diff\u00e9rence entre Navoi et Karmana : alors que Navoi est moderne et comporte beaucoup trop de b\u00e9ton, de grandes parties de Karmana sont encore faites de briques de boue traditionnelles et le rythme de vie y semble plus lent. <\/span>Karmana a sombr\u00e9 dans l’obscurit\u00e9 commerciale et politique apr\u00e8s la cr\u00e9ation de Navoi en 1958, mais elle conserve un certain charme et tous les sites anciens qui m\u00e9ritent d’\u00eatre visit\u00e9s se trouvent dans le quartier de Karmana.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Mausol\u00e9e de Mir Said Bakhrom<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Le mausol\u00e9e de Mir Said Bakhrom, construit en briques au XIe si\u00e8cle, avec son d\u00f4me et son portail monumental, se trouve \u00e0 c\u00f4t\u00e9 du parc culturel de Karmana. Il a servi de mod\u00e8le architectural \u00e0 de nombreuses structures ult\u00e9rieures, dont peut-\u00eatre le mausol\u00e9e d’Ismail Samani \u00e0 Boukhara. Comme l’Ala arabe de Tim, cette composition de portail et de d\u00f4me du XIe si\u00e8cle a marqu\u00e9 la naissance d’un style qui allait dominer l’architecture pendant les si\u00e8cles suivants. <\/p>

Le porche est orn\u00e9 d’une inscription coufique qui, de mani\u00e8re inhabituelle, n’est pas r\u00e9alis\u00e9e en mosa\u00efque ou peinte sur des carreaux plus grands, mais plut\u00f4t repr\u00e9sent\u00e9e avec certaines briques sur\u00e9lev\u00e9es par rapport \u00e0 leur environnement. Le mausol\u00e9e a \u00e9t\u00e9 ajout\u00e9 \u00e0 la liste indicative des sites du patrimoine mondial de l’UNESCO en 2008 en reconnaissance de son importance en tant que prototype architectural. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Parc Alisher Navoiy<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Navo\u00ef s’est d\u00e9velopp\u00e9 dans le d\u00e9sert au 20\u00e8me si\u00e8cle, il y a donc malheureusement tr\u00e8s peu d’architecture \u00e0 voir dans la ville elle-m\u00eame. Au centre de la ville se trouve un grand parc \u00e0 l’effigie d’Alisher Navoy<\/a>, avec un lac artificiel au milieu. On y trouve \u00e9galement une statue du grand po\u00e8te lui-m\u00eame, ainsi qu’une grande exposition d’\u00e9quipements militaires de l’\u00e8re sovi\u00e9tique. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Caravans\u00e9rail Rabat Malik<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\u00c0 26 kilom\u00e8tres \u00e0 l’ouest, sur la route de Boukhara, se dresse l’impressionnant portail du caravans\u00e9rail royal de Rabat-i-Malik. Le caravans\u00e9rail de Rabati Malik a \u00e9t\u00e9 construit sur ordre du Karakhanide Shams-al-Mulk Nasr entre 1078 et 1079. Il est le fils de Tamgachkhan Ibragim et a r\u00e9gn\u00e9 \u00e0 Samarcande de 1068 jusqu’\u00e0 1080 Karakhanid Shams-al-Mulk Nasr. Le caravans\u00e9rail est situ\u00e9 sur la route de la soie et le site est candidat \u00e0 l’inscription au patrimoine mondial de l’UNESCO<\/a> depuis 2008. \t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Les travaux arch\u00e9ologiques r\u00e9v\u00e8lent le plan original du caravans\u00e9rail. Il \u00e9tait entour\u00e9 de murs de 5,4 \u00e0 5,6 m de haut. A chaque angle de l’enceinte se trouvait une tour. Au total, le caravans\u00e9rail s’\u00e9tendait sur 8 277 m\u00b2. En 1220, Boukhara fut d\u00e9truite par les conqu\u00eates mongoles et seul le portail du caravans\u00e9rail subsiste aujourd’hui. Il est construit en adobes de 25x25x4 cm. Ce \u00ab\u00a0peshtak\u00a0\u00bb avec un arc-boutant et une ouverture rectangulaire est l’un des plus anciens et des plus grands d’Asie centrale. Le bord est d\u00e9cor\u00e9 d’inscriptions en arabe. Il a \u00e9t\u00e9 partiellement restaur\u00e9 mais reste en grande partie authentique. <\/p>

Devant le caravans\u00e9rail se trouve un r\u00e9servoir d’eau souterrain appel\u00e9 Sardoba Rabati Malik qui servait de source d’eau pour le caravans\u00e9rail. Il contient encore de l’eau et se trouve \u00e0 une centaine de m\u00e8tres de l’a\u00e9roport international de Navoi. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Caravans\u00e9rail\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Sardoba\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Vue de la jupe ext\u00e9rieure de Navoi<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Mosqu\u00e9e de Deggaron<\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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La mosqu\u00e9e Degaron est l’une des plus anciennes d’Ouzb\u00e9kistan. Elle est situ\u00e9e \u00e0 environ 30 km \u00e0 l’ouest de Navo\u00ef, pr\u00e8s du village de Hazara, non loin de la rivi\u00e8re Zarafshan (au nord de la route principale M37). La date de construction de la mosqu\u00e9e est suppos\u00e9e se situer aux alentours du XIe si\u00e8cle. Le nom de la mosqu\u00e9e est li\u00e9 \u00e0 celui de l’un des repr\u00e9sentants du shaykh soufi Hozhagon Maloney Deggaroni, n\u00e9 en 1313 et enterr\u00e9 en 1376 dans ce village. Beaucoup le consid\u00e8rent comme le fondateur de l’\u00e9cole soufie de Bohauddin Naqshbandi. <\/p>

La mosqu\u00e9e est tr\u00e8s petite, mais elle est entour\u00e9e d’un joli parc avec d’autres curiosit\u00e9s comme un cimeti\u00e8re. En chemin, vous aurez l’occasion de d\u00e9couvrir la vie d’un village ouzbek. La mosqu\u00e9e est entour\u00e9e d’un tr\u00e8s grand cimeti\u00e8re. Certains disent que la mosqu\u00e9e date du 11\u00e8me si\u00e8cle, ce qui en fait une mosqu\u00e9e pr\u00e9-mongole, ce qui est extr\u00eamement rare en Asie centrale. De l’int\u00e9rieur, elle pr\u00e9sente des caract\u00e9ristiques similaires aux \u00e9glises construites par les Arm\u00e9niens, ce qui en fait une structure tr\u00e8s particuli\u00e8re en Asie centrale. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Fort de la colline de Burkuteppa<\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Le fort de Burkuttepa Hill est un autre monument historique assez ancien, situ\u00e9 dans la partie orientale du Navo\u00ef. Les fouilles arch\u00e9ologiques men\u00e9es par l’Institut d’arch\u00e9ologie de l’Acad\u00e9mie des sciences d’Ouzb\u00e9kistan ont montr\u00e9 qu’il s’agit de l’une des plus anciennes citadelles de la r\u00e9gion d’Asie centrale. <\/p>

Des fragments de chaudi\u00e8res, de bols, de hums, de po\u00eales (broiler), de pots, de cruches et d’autres ustensiles appartenant aux 4-3e si\u00e8cles avant J.-C. ont \u00e9t\u00e9 trouv\u00e9s lors des fouilles. <\/span>Le village a donc \u00e9t\u00e9 confirm\u00e9 comme l’une des plus anciennes zones urbaines sogdiennes. On sait que les fondateurs de la colonie \u00e9taient des tribus s\u00e9dentaires, appel\u00e9es plus tard \u00ab\u00a0karmanintsi\u00a0\u00bb. <\/span> <\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Ch\u00e2teau de Chordar <\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Le ch\u00e2teau de Chordar est le plus ancien monument historique de la r\u00e9gion. Il est situ\u00e9 dans la ville de Kanimekh, non loin \u00e0 l’ouest de la route A379. Il s’agit d’un ch\u00e2teau fort datant du Ve si\u00e8cle avant J.-C. Les murs et les portes ont \u00e9t\u00e9 construits en forme d’arcs. Les murs et les portes ont \u00e9t\u00e9 construits en forme d’arcs et sont relativement bien conserv\u00e9s \u00e0 ce jour. Le principal mat\u00e9riau utilis\u00e9 pour la construction du ch\u00e2teau \u00e9tait de grandes briques d’adobe, ainsi que des blocs d’argile bris\u00e9e. <\/p>

Des fragments bien conserv\u00e9s de poterie largement utilis\u00e9e au Ve si\u00e8cle avant J.-C. ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9couverts lors des fouilles, ce qui a permis d’\u00e9tablir la date exacte de la construction du monument de Chordar. Des briques d’adobe de 50x30x10 cm ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 trouv\u00e9es, qui \u00e9taient \u00e9galement utilis\u00e9es \u00e0 cette \u00e9poque dans toute l’Asie. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Chormgar - Chorbogh
Les quatre jardins de Navoi<\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Chormgar-Chorbog est un monument d’architecture historique, situ\u00e9 dans la localit\u00e9 de Kunya-Ark, district de Karmaninsky, r\u00e9gion de Navo\u00ef en Ouzb\u00e9kistan. C’\u00e9tait le palais de campagne des \u00e9mirs boukhariens qui r\u00e9gnaient au XIXe si\u00e8cle. Le nom Chorbag se traduit par \u00ab\u00a0Quatre jardins\u00a0\u00bb. La date exacte de la construction du palais n’a pas encore \u00e9t\u00e9 confirm\u00e9e, mais selon les habitants, la structure du palais remonte au XVIIIe si\u00e8cle. Ce monument historique a \u00e9t\u00e9 d\u00e9truit \u00e0 plusieurs reprises et reconstruit \u00e0 plusieurs reprises. Jusqu’\u00e0 aujourd’hui, un grand jardin, une petite maison et un local qui aurait \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9 comme entrep\u00f4t ont \u00e9t\u00e9 conserv\u00e9s sur le territoire du palais. Le palais Chormgar-Chorbog peut \u00e9galement \u00eatre consid\u00e9r\u00e9 comme un harem des \u00e9mirs de Boukhara, qui \u00e9tait unique et tr\u00e8s beau en termes d’architecture. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\tP\u00e9troglyphes de Sarmysh\t\t\t\t\t<\/h2>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\tCliquez ici\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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