Métro de Tachkent
Métro de Tachkent
Le métro de Tachkent a été inauguré en 1977. Il s’agit du premier métro construit en Asie centrale. D’une beauté unique et doté de nombreuses caractéristiques distinctives, le métro de Tachkent est considéré comme l’un des plus fascinants au monde. Contrairement à la plupart des stations de métro de l’ex-Union soviétique, le métro de Tachkent est construit en surface. Le métro de Tachkent comprend quatre lignes qui couvrent une longueur d’environ 60 kilomètres avec 43 stations, dont 31 sont souterraines et 12 en surface (situation 2022).
Pendant longtemps, il a été interdit de prendre des photos dans le métro car cela était important pour la sécurité nationale, ce qui a ajouté une certaine mystification au métro de Tachkent. Aujourd’hui, il est tout à fait possible de prendre des vidéos et des photos dans le métro et les gardiens des stations sont très aimables. À l’exception des heures de pointe du matin et de l’après-midi, le métro de Tachkent n’est pas très fréquenté et le voyage est assez confortable, même si les rames de métro ne sont pas très modernes.
Stations de métro de Tachkent
Le métro de Tachkent est composé et fini de manière unique avec du marbre, du granit, du verre, de la céramique et de l’albâtre selon des méthodes soviétiques imaginatives et constitue donc l’une des curiosités de Tachkent. La plupart des stations sont axées sur un thème précis, souvent exprimé dans le nom de la station. Par exemple, la station Kosmonavtlar, située sur la ligne O’zbekiston, fait référence aux cosmonautes soviétiques et rend hommage au programme spatial soviétique.
Ne manquez pas de prêter attention aux œuvres d’art dans les stations, qui sont un mélange d’héritage soviétique et ouzbek. Dans les chapitres suivants, nous présentons quelques stations, mais n’hésitez pas à en explorer d’autres ! La façon la plus simple de commencer l’exploration est de passer par la ligne bleue, puis de continuer avec la ligne rouge.
Station de Tinchlik
La gare de Tinchlik (ou Tychlyk) est décorée de vitraux et les colonnes de marbre sont éclairées par de belles lampes.
Gare de Gafur Gulom
La gare de Gafur gulom se distingue par ses colonnes émaillées vert turquoise et ses céramiques artistiques sur les murs derrière les voies.
Station Alisher Navoi
Les céramiques de la station Alisher Navoi représentent des scènes des poèmes du célèbre auteur. C’est l’une des stations les plus fréquentées, avec la possibilité de changer de ligne. Ses dômes bleus rappellent les madrasas de l’époque de la route de la soie.
Station de cosmonautes
La station Cosmonaute est probablement la station la plus connue du métro de Tachkent, en raison de son intérieur particulier sur le thème de l’espace. Les murs sont ornés de beaux portraits des cosmonautes soviétiques.
Gare de Pahtakor
Pahtakor se traduit par le cueilleur de coton en ouzbek et la plupart des mosaïques et autres décorations de cette station parlent sans surprise du coton.
Station Mustaqillik Maydoni
La station Mustaqillik Maydoni est nommée d’après la place centrale de Tachkent. Cette station est décorée d’une quantité impressionnante de marbre blanc et de très beaux éclairages de type chandelier.
Gare de Bodomzor
La station Bodomzor est l’une des plus récentes du métro de Tachkent et son style est très futuriste, mais elle parvient à conserver l’esprit du mélange d’architecture ouzbèke et soviétique.
Gare de Tachkent
Certains disent que la gare de Tachkent n’est pas très belle, mais elle comporte plusieurs belles mosaïques bleu-blanc qui racontent la vie des citoyens ouzbeks et l’histoire de Tachkent, et elle est donc belle à sa manière.
Station Ming Urik
La station Ming Urik est nommée d’après l’ancienne colonie du même nom qui se trouve près du centre de Tachkent. C’est l’une des stations de transfert du métro de Tachkent.
Gare de Novsa
La station Novsa (ou Novza) est beaucoup plus basse que les autres stations, avec des lumières hexagonales étonnantes qui ressemblent à un nid d’abeilles. Il n’y a pas de mosaïques ou d’œuvres d’art, mais la beauté de cette station réside dans sa géométrie.
Tarifs et modes de paiement du métro de Tachkent
Le ticket du métro de Tachkent coûte 1 400 sum (2022) et le métro fonctionne de 5h00 du matin à minuit tous les jours. Les heures de pointe sont de 7h30 à 9h00 et de 17h00 à 19h00.
En 2020, les jetons en plastique utilisés pour accéder au métro ont été remplacés par des cartes de transport unifiées « ATTO », des cartes bancaires avec puce NFC (Visa, MasterCard, UnionPay, HUMO, Mir) et par des codes QR dans les applications mobiles et les tickets à usage unique.
Plan du métro de Tachkent et lignes de métro
La première ligne de métro (rouge) construite à Tachkent a été la ligne Chilonzor, qui relie le centre-ville aux quartiers sud-ouest de la ville.
La deuxième ligne construite, appelée ligne de l’Ouzbékistan (bleue), relie les zones du nord-ouest et de l’est au centre-ville de Tachkent. Les lignes rouge et bleue possèdent les stations de style soviétique les plus intrigantes et les plus intéressantes pour les touristes. La ligne verte relie les lignes bleue et rouge aux quartiers nord de Tachkent.
La dernière et quatrième ligne du métro de Tachkent « Trente ans d’indépendance de l’Ouzbékistan », l’ancienne « Circle Line », a été inaugurée en décembre 2020 (entièrement au-dessus du sol) et relie les lignes bleue et rouge sous la forme d’une ligne circulaire dans les quartiers sud de la ville. Elle a été rebaptisée par un décret présidentiel en l’honneur du 30e anniversaire de l’indépendance de l’Ouzbékistan. Les parties les plus récentes du métro sont souvent construites au-dessus du sol et reliées à d’autres systèmes de transport public.
Autres curiosités de Tachkent
Page mise à jour le 3.12.2024