Insediamento Amul

Amul Città antica

Le rovine dell’antica città di Amul si trovano a sud del centro di Turkmenabat. Il sito non è stato oggetto di scavi approfonditi e attualmente presenta solo una fortezza rialzata con una cittadella più alta nell’angolo nord-occidentale del tumulo. I resti dello Shakhristan di Amul-Charjui formano un quadrilatero quasi regolare di 9 ettari.

La città fu occupata dal I al IV secolo d.C. e in quel periodo aveva una superficie di circa 50 ettari e faceva parte del Regno di Kushania. Nel IV secolo d.C. la città attraversò un periodo di crisi, ma in seguito si riprese e nel IX secolo divenne uno dei maggiori centri del commercio globale. Amul era un punto di transito essenziale sulla Grande Via della Seta, che collegava due percorsi internazionali: quello terrestre e quello fluviale. La via terrestre conduceva da Merv a Bukhara e alla Cina, mentre la via fluviale era costituita dallo stesso Amu Darya, attraverso il quale venivano consegnate le merci provenienti dall’India. Le prove archeologiche dimostrano che la città era composta da Shakhristan, con una cittadella chiamata Ark, e da una città esterna con tre porte.

Nel 1220, Amul fu distrutta dai mongoli e la sua fase più importante iniziò nel XV secolo, quando prese il nome di Charjui. La pianta della città di quel periodo è sopravvissuta fino agli anni ’60, con un’area di rabad (zona artigianale e residenziale) che circondava l’Amul Shakhristan di oltre 150-175 ettari. L’origine del nome “Amul” è ancora dibattuta e nella letteratura storica compare con altri nomi come “Amuya”, “Amuye” e “Amu”. Dalla fine del XV secolo, la città è conosciuta come Charjui, che ha sostituito il vecchio nome.

Oltre ad Amul, esistono decine di siti multistrato simili nella zona del Medio Amu Darya, formatisi durante il tardo periodo Kushaniano (III-IV secolo d.C.) e andati per lo più perduti dopo l’invasione mongola, ad eccezione di Amul. Per tutta l’antichità e il Medioevo, il fiume Amudarya ha svolto un ruolo fondamentale nel collegare i territori, fungendo da base per l’agricoltura e da principale arteria di trasporto e commercio dell’Asia centrale. Era anche un elemento di collegamento per i popoli che vivevano sia sulla riva sinistra che su quella destra (il nord era chiamato Transoxania). Molte città-fortezza erano collegate tra loro nelle comode posizioni geografiche di attraversamento dell’acqua, come Amul e Farap, Zemm e Kerkichi, Khodja-Idat-kala e Navidakh, Tashguzar e Old Termez.