Insediamento Amul

Amul o anche chiamata Amol, situata nei pressi dell’odierno Turkmenabat in Turkmenistan, era un’importante città lungo la Via della Seta, che fungeva da importante snodo commerciale per la sua posizione strategica all’incrocio del fiume fiume Amu Darya. Insediata già nel I secolo d.C., prosperò soprattutto durante il IX e il X secolo, collegando le rotte da Merv a Bukhara e Khorezm alla Bactria e alla Cina.

I punti salienti della città sono la cittadella fortificata, una vasta città esterna e un vivace quartiere artigianale e commerciale. La città fu occupata dal I al IV secolo d.C. In quel periodo aveva una superficie di circa 50 ettari e faceva parte del Regno di Kushania. Nel IV secolo d.C., la città visse un periodo di crisi, ma in seguito si riprese e Amul raggiunse il suo apice nell’XI e XII secolo.

XIII secoloAmul fu distrutta dai mongoli e la sua fase più importante iniziò nel XV secolo quando prese il nome di Charjui. La pianta della città di quel periodo è sopravvissuta fino agli anni ’60, con un’area di rabad (zona artigianale e residenziale) che circondava l’Amul Shakhristan di oltre 150-175 ettari.

Gli archeologi hanno trovato numerosi manufatti come ceramiche, sculture e un amuleto a forma di sigillo, che evidenziano il suo ricco patrimonio culturale. Il sito non è stato oggetto di scavi estensivi e attualmente presenta solo una fortezza rialzata con una cittadella più alta nell’angolo nord-occidentale del tumulo. I resti dello Shakhristan di Amul-Charjui formano oggi un quadrilatero quasi regolare di 9 ettari.

Oltre ad Amul, esistono decine di siti multistrato simili nella zona del Medio Amu Darya, formatisi durante il tardo periodo Kushaniano (III-IV secolo d.C.) e andati per lo più perduti dopo l’invasione mongola, ad eccezione di Amul. Nel corso dell’antichità e del Medioevo, il fiume Amudarya ha svolto un ruolo fondamentale nel collegare i territori, fungendo da base per l’agricoltura e da principale arteria di trasporto e commercio dell’Asia centrale. Era anche un elemento di collegamento per le popolazioni che vivevano sia sulla riva sinistra che su quella destra (il nord era chiamato Transoxania). Molte coppie di città-fortezza erano collegate tra loro nelle comode posizioni geografiche di attraversamento dell’acqua, come Amul e Farap, Zemm e Kerkichi, Khodja-Idat-kala e Navidakh, Tashguzar e Old Termez.