Règlement Amul

Amul ou aussi appelé Amol, situé près de l’actuel Turkmenabat au Turkménistan, était une ville importante le long de la route de la soie, servant de plaque tournante pour le commerce en raison de sa position stratégique à un croisement de la fleuve Amu Darya. Peuplée dès le 1er siècle de notre ère, elle a connu un essor particulier aux 9e et 10e siècles, reliant les routes de Merv à Boukhara et de Khorezm à la Bactriane et à la Chine.

Les points forts de la ville sont la citadelle fortifiée, une vaste ville extérieure et un quartier d’artisanat et de commerce très animé. La ville a été occupée du Ier au IVe siècle après J.-C. À cette époque, elle s’étendait sur environ 50 hectares et faisait partie du royaume de Kushanian. Au IVe siècle après J.-C., la ville a connu une période de crise, mais elle s’est rétablie par la suite. Amul a connu son apogée aux 11e et 12e siècles.

XIIIe siècleAprès avoir été détruite par les Mongols, la ville d’Amul a commencé à prendre de l’importance au XVe siècle, lorsqu’elle a pris le nom de Charjui. Le plan d’urbanisme de cette période a survécu jusque dans les années 1960, avec une zone de rabad (zone artisanale et résidentielle) qui entourait le Shakhristan d’Amul et qui dépassait les 150-175 hectares.

Les archéologues ont trouvé de nombreux objets tels que des poteries, des sculptures et un sceau-amulette, qui témoignent de la richesse de son patrimoine culturel. Le site n’a pas fait l’objet de fouilles approfondies et ne présente actuellement qu’une forteresse surélevée avec une citadelle plus haute dans l’angle nord-ouest du monticule. Les vestiges du Shakhristan d’Amul-Charjui forment aujourd’hui un quadrilatère presque régulier de 9 hectares.

Outre Amul, il existe des dizaines de sites multicouches similaires dans la zone de l’Amou-Daria moyen, qui ont été formés pendant la période kouchanienne tardive (3e-4e siècles après J.-C.) et qui ont été pour la plupart perdus après l’invasion mongole, à l’exception d’Amul. Tout au long de l’Antiquité et du Moyen Âge, le fleuve Amou-Daria a joué un rôle clé en reliant les territoires, en servant de base à l’agriculture et en constituant la principale artère de transport et de commerce de l’Asie centrale. Il constituait également un élément de liaison pour les populations vivant sur les rives gauche et droite (le nord était appelé Transoxanie). De nombreuses paires de villes-forteresses ont été reliées dans des lieux géographiques propices à la traversée de l’eau, comme Amul et Farap, Zemm et Kerkichi, Khodja-Idat-kala et Navidakh, Tashguzar et Old Termez.